PREDIKSI UMUR PAKAI RODA KERETA LRT JABODEBEK (JAKARTA, BOGOR, DEPOK, BEKASI) BERBAHAN BAJA ER7 BERDASARKAN JARAK TEMPUH

Abstrak

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik Pemerintah Provinsi DKI Jakarta Tahun 2022 jumlah penumpang
kereta api perkotaan mencapai 217,96 juta jiwa. Hal ini menunjukkan tingkat mobilitas yang tinggi sehingga
membuat pemerintah pusat perlu membangun fasilitas trasportasi umum berupa LRT (Light Rail Transit) atau
kereta api ringan terintegrasi di wilayah Jabodebek. LRT Jabodebek beroperasi secara elevated atau jalur
layang, dengan 3 lintas pelayanan yaitu lintas pelayanan 1 antara Cawang - Harjamukti, lintas pelayanan 2
antara Cawang – Dukuh Atas, lintas pelayanan 3 antara Cawang – Jati Mulya. Setiap sarana perkeretaapian
yang berjalan diatas rel harus dilakukan perawatan, dimana salah satu komponen yang penting untuk
dilakukan perawatan adalah bagian roda. Roda merupakan komponen yang bergesekan langsung dengan
kepala rel, sehingga akan menyebabkan keausan pada kedua komponen tersebut. Kondisi ini akan berpengaruh
terhadap umur pakai roda menjadi lebih cepat habis. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk
menganalisis pengaruh jarak tempuh terhadap diameter roda dan mencari prediksi umur pakai roda LRT
Jabodebek. Data penelitian ini didapatkan dari data perawatan bulanan dan pengukuran rutin selama satu
tahun. Analisis data menggunakan metode regresi linier sederhana. Berdasarkan hasil analisis didapatkan
bahwa pengaruh jarak tempuh terhadap trainset kereta 1 sebesar 85,4%, kereta 2 sebesar 85,4%, kereta 3
sebesar 87,6%, kereta 4 sebesar 85,4%, kereta 5 sebesar 89,3%, kereta 6 sebesar 85,4%. Sedangkan prediksi
umur pakai roda sejak awal operasi bulan Juli 2023 pada trainset 25 kereta 1 akan bertahan saat mencapai
jarak tempuh 169.604 km, kereta 2 saat mencapai jarak tempuh 169.604 km, kereta 3 saat mencapai jarak
tempuh 162.717 km, kereta 4 saat mencapai jarak tempuh 169.604 km, kereta 5 saat mencapai jarak tempuh
122.151 km, kereta 6 saat mencapai 169.604 km.